Neue Gerätschaften für den Löschzug Hauptwache der Feuerwehr Passau

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Feuerwehr Passau - Lz. Hauptwache

Fahrzeugsegnung in Haidenhof

Im Schutzbereich des Löschzug Hauptwache vergeht nahezu kein Tag an dem die Kameradinnen und Kameraden nicht zum Einsatz gerufen werden. Dafür steht Ihnen ein beeindruckender Fuhrpark, zahlreiches Material und moderne Ausrüstung zur Verfügung.

Fünf neue Fahrzeuge und Gerätschaften, die ihre Einsatztauglichkeit und Notwendigkeit bereits mehrfach unter Beweis gestellt haben, sollten nun ihren kirchlichen Segen erhalten, wozu man zu einem kleinen Festakt einlud.

„Sie alle sind uns herzlich willkommen“, begrüßte Zugführer Löschzug Hauptwache und Stadtbrandinspektor Andreas Dittlmann die Anwesenden Gäste der Feierlichkeit. Darunter die Fahnenmutter Anna Kapfinger, der oberste Dienstherr der Feuerwehren der Stadt Passau Oberbürgermeister Jürgen Dupper und die Vertreter des Stadtrates Hildegunde Brummer, Klaus Schürzinger und Markus Sturm. Ebenso die Abgeordneten des Bayerischen Landtages Bernhard Roos und Prof. Dr. Gerhard Waschler. Im weiteren das Ordnungsamt Passau mit Margot Haider und Bettina Urlbauer und den Geschäftsführer der Stadtwerke Passau Gottfried Weindler. Kommandant der Feuerwehr Passau und Stadtbrandrat Dieter Schlegl, der Vorsitzende des Vereins Feuerwehr Passau Ludwig Kapfhammer und Ehrenstadtbrandrat Josef Aschenbrenner, der sich immer wieder gerne ansieht, was aus „seiner Feuerwehr“ so geworden ist.

„Feuerwehr ist Teamarbeit“, galt Dittlmanns Gruß auch den Abordnungen der Löschzüge Ilz- und Innstadt, nahezu aller anderen Stadtteilfeuerwehren, der Bundeswehr vom Patenbataillon aus Freyung, dem Technischen Hilfswerkes, der Feuerwehr Neukirchen am Inn, Braunau und Schärding und zahlreichen aktiven und passiven Mitgliedern der Feuerwehr Passau - Löschzug Hauptwache.

Eine Fahrzeugsegnung ist nicht nur einfach eine Tradition, „Wir erbitten damit Gottes Segen für all unsere Fahrten“, so Dittlmann. Man praktiziere das, wovon in den Kirchen immer gesprochen wird: Helfen, wenn Mitmenschen einen brauchen.

Fünf Gerätschaften galt es den Segen zu verleihen. Einen Manschaftstransportwagen MTW, einen Abrollbehälter mit Pumpe Hydro SUB, ein Motorrad, ein Wechselladerfahrzeug WLF MAN 8x8 und der jüngsten Anschaffung, einen Vorwarnanhänger Overhead.

„Ich verhehle nicht, dass viele uns belächelt haben oder immer noch lächeln“, merkte Dittlmann in seiner Rede an, „Die Erfahrungen aus dem Jahrhundertwochwasser 2013 und auch aus jüngster Vergangenheit bestärken uns in unserer Meinung, und mittlerweile lächeln wir.“

Man sehe hier „ein starkes Stück und edles Beispiel für bürgerliches Engagement“, so Oberbürgermeister Jürgen Dupper in seiner Ansprache. „Sie sehen hier das, was wir aus der Vergangenheit gelernt haben.“ Diese und weitere Neuanschaffungen sollen den Feuerwehren „massiv bei zukünftigen Einsätzen helfen“ und man versuche immer besser zu werden.

„Helfen wollen ist gut, helfen können ist besser“, begann Stadtbrandrat Dieter Schlegl seine Rede an die Gäste und zeigte sich stolz, angesichts der neuen „verbesserten und hocheffektiven Ausrüstung“.

Pfarrerin Ulrike Häberlein und Stadtpfarrer Johannes Trum übernahmen die Segnung der Fahrzeuge. Man wisse darum, welch langen Weg es zu beschreiten gilt, bis derlei Gerätschaft „blitzend und blinkend“ vor einem stehen kann, sagte Stadtpfarrer Trum, „Ein herzliches Vergelt’s Gott für dieses ungebrochene Engagement“. Nur wo Menschen zusammenhalten, geht es menschwürdiger zu.

Allenthalben wurde das Engagement der Aktiven gewürdigt. „Ihr tragt die Last für andere und setzt oft genug euer eigenes Leben aufs Spiel“, so Pfarrerin Häberlein, „Wir wünschen ihnen Vertrauen in ihr Können, Zuversicht, gute Fahrt und stets gutes Heimkommen.“

Gut gerüstet und nun mit ‚Gottes Segen’ blickt man in der Leonhard-Paminger-Straße auf zukünftige Einsätze. Weniger werden es sicherlich nicht werden. 

mk

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Übung im Gunvor Tanklager

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Feuerwehr Passau - Lz. Hauptwache

„Es riecht hier irgendwie nach Fischöl!“ Einer der Lagertanks im Gunvor Tanklager in Passau, welcher für gewöhnlich mit rund 3,4 Millionen Liter Dieselkraftstoff befüllt ist, wurde für Revisionsarbeiten außer Betrieb genommen, entleert und belüftet. Dies gab einigen Mitgliedern des Löschzug Hauptwache die Möglichkeit, den Tank von innen zu begehen und eine Übung abzuhalten.

Szenario: Rettung einer bewusstlosen Person aus dem Tank, der rund 14 Meter in die Höhe ragt und dessen Durchmesser rund 22 Metern beträgt.

„Eigenschutz, Eigensicherheit, genießen stets oberste Priorität“, beginnt Jürgen Euringer von Gunvor seine Einweisung auf dem Gelände. „Für dieses Übungsszenario empfiehlt sich sicherlich eine Crashrettung.“ Also eine sehr zügige Rettung, um die Person schnellstmöglich außer Lebensgefahr zu bringen. Der Patient muss unverzüglich aus der Gefahrensituation gerettet werden, um sein Leben zu erhalten. Für eine schonende Rettung, bei der möglichst keine weiteren Verletzungen entstehen sollen, die aber dafür teilweise langwieriger ausfallen kann, bleibt keine Zeit.

Die Schwierigkeit bei einem Tanklager ergibt sich schon aus den baulichen Begebenheiten der Anlage; der Zugang ist nur über ein Mannloch möglich, das in seiner Breite knapp 60 cm misst. „Da müssen sie bereits beim Personaleinsatz überlegen, welche Kameradin oder welchen Kameraden sie da rein schicken, rein schicken können“, so Jürgen Euringer.  Der Einsatz der Schleiftrage funktioniert, Spielraum gibt es jedoch keinen. „Es kann ihnen auch passieren, das ein Mannloch nur 50 cm im Durchmesser hat – dann passt auch keine Trage mehr, das Atemschutzgerät muss abgenommen werden.“

Knapp 8 Minuten nach erster Lageerkundung ist die Person gerettet, die Übungspuppe ins Freie verbracht worden. Stadtbrandrat Dieter Schlegl und Stadtbrandinspektor Andreas Dittlmann zeigten sich mit der effektiven Rettung, dem zügigen Vorgehen und dem Ergebnis der Übung sehr zufrieden.

mk

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Leistungsprüfung "Löschangriff" erfolgreich abgelegt

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Feuerwehr Grubweg

13 Feuerwehrfrauen und –männer der Freiwilligen Feuerwehr Grubweg stellten sich vergangenen Freitag der Leistungsprüfung „Löschangriff“.
Drei Tage hatten sich die Grubweger Feuerwehrler intensiv auf diese Leistungsprüfung vorbereitet. Es wurden die Handgriffe wie das Kuppeln der Saugleitung und der richtige Ablauf des Löschangriffs wieder und wieder geübt. Mit großem Engagement widmeten sich alle Teilnehmer dieser Vorbereitung. Am Freitag wurde dann unter den Augen der Schiedsrichter Stadtbrandrat Dieter Schlegl, Anton Radinger, Bernhard Kuisl und Roman Rimböck das Abzeichen in den verschiedenen Stufen abgelegt. Bevor mit dem Löschangriff begonnen wurde, mussten sich die Teilnehmer der verschiedenen Stufen ihren Zusatzaufgaben stellen. So mussten Fragen zur Ersten Hilfe beantwortet werden oder Gefahrgutzeichen richtig erkannt werden. Die 3 Teilnehmer der letzten Stufe des Abzeichens in Gold-Rot mussten als Zusatzaufgabe einen Fragebogen mit feuerwehrtechnischen Fragen beantworten. Nachdem diese erste Aufgabe gemeistert wurde, ging es an die Knoten und Stiche, welche im Feuerwehralltag immer wieder gefragt sind. Auch hier konnten die Grubweger Feuerwehrler überzeugen.
Dann ging es an den Löschangriff, der von beiden angetretenen Gruppen hervorragend absolviert wurde. Sowohl die Gruppe der Stufen Silber aufwärts als auch die mit Ergänzungsteilnehmern aufgefüllte Bronzegruppe bewiesen ihr Können.
So konnten nach der bestandenen Prüfung Wolfgang Aulinger, Sandra Behn, Markus Kollroß und Sophie Kreizirek das Leistungsabzeichen in Bronze entgegennehmen. Michael Bauer, Constantin Diehl, Markus Frank, Anna Koller und Sandra Saxinger erhielten das Abzeichen der Stufe Gold-Blau, Tobias Rettenberger der Stufe Gold-Grün und Thomas Klinger, Claudia Koller sowie Thomas Kreher das Abzeichen in der letzten Stufe, Gold-Rot.

Die Schiedsrichter um Anton Radinger lobten die gute Arbeit bei der Prüfung und gratulierten allen Teilnehmern. Kommandant Otto Neiß, der selbst einer der Ausbilder für das Abzeichen war, bedankte sich bei den Teilnehmern für das Engagement, das auf Grund der zahlreichen Einsätze am letzten Montag nicht selbstverständlich war, bei Richard Bruckner jun., Roland Rudat und Patrick Namyslo für die Durchführung der Ausbildung sowie bei allen, die zum Gelingen der Prüfung beigetragen haben.

Rollende Schulung – Der Ausbildungszug Gefahrgut

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Feuerwehr Passau - Lz. Hauptwache

Jedes Jahr werden über Gleise rund 66 Millionen Tonnen Gefahrgut befördert. Tendenz steigend. Unregelmäßigkeiten oder gar Unfälle sind dabei zum Glück selten. Aber sie passieren. Wenngleich der Transport per Bahn, gemäß deren Angaben, rund 20 Mal sicherer ist als zum Beispiel im Straßenverkehr.

Mit Gründung der Deutschen Bahn AG im Jahre 1994 wurde das bis dahin herrschende Konzept der Gefahrenabwehr grundlegend verändert. Bis zu diesem Zeitpunkt wurde stets die Leitung einer Einsatzstelle durch die Eisenbahn wahrgenommen. Nun ging diese Aufgabe aber auf die Feuerwehren über, die vor völlig neuen Aufgaben stand. Durch die DB Netz AG wurden Schulungen bei den Feuerwehren durchgeführt, konnten jedoch eine praktische Übung mit realen Fahrzeugen nicht ersetzen. Der Ausbildungszug Gefahrgut wurde ins Leben gerufen.

Die Möglichkeit an Originalfahrzeugen zu üben, wird seither nicht nur von Feuerwehren deutschlandweit in Anspruch genommen, sondern auch seitens der Chemischen Industrie und Mineralölwirtschaft.

Eine sehr praxisbezogene, auf eventuelle Einsätze im Zusammenhang mit Gefahrgut bestmöglich eingehende Ausbildung findet in Praxis und Theorie direkt am Ausbildungszug statt. Dieser besteht aus drei Wagen: Unterrichtswagen, Armaturenkesselwagen und Leckagekesselwagen.

Diese Möglichkeit nahmen auch 23 aktive Mitglieder Werkfeuerwehr ZF Passau, der Feuerwehrfachwerkstätte und des Löschzug Hauptwache der Feuerwehr Passau wahr.

„Lassen Sie sich niemals täuschen, wenn auf Frachtpapieren leer und ungereinigt steht – dann sprechen wir immer noch von bis zu 1.000 Litern Flüssigkeit oder bis zu 86 Kubikmetern gasförmigen Stoff!“ Im ersten Teil, dem Unterrichtswagen, wurde den Teilnehmern ein Überblick vermittelt, welche und wie viele Gefahrgüter über die Schiene transportiert werden, die Besonderheiten dieses Transports und Gefahren, die bei Freisetzung eintreten können. Ebenso über Kennzeichnung der Kesselwagen, Bedeutung orangefarbener Tafeln, Transport- und Wagenlisten. „Der Druck auf einen Einsatzleiter ist immens“, so Uwe Lindenberg, Experte für Gefahrgutsimulation bei der DB Netz AG. „Das geladene Produkt zu kennen und Gefahrenbereiche entsprechend abzustecken ist von größter Wichtigkeit.“

„Rund 65 verschiedene Armaturen können Ihnen begegnen“, beginnt Ingo Piersig, Ausbilder bei der DB Netz AG und seit 1989 im Dienste des Ausbildungszuges, mit seinem Ausbildungsabschnitt. „Wir möchten Ihnen zeigen, was sie tun können, wenn sie einer undichten Armatur begegnen.“ Der zweite Teil der Ausbildung, am Armaturenkesselwagen, widmete sich den unterschiedlichen Wagentypen. Unterschiedlichste Armaturen und Sicherheitseinrichtungen geben einen Überblick über die Vielfalt der Bauformen, angebrachte Komplettsysteme veranschaulichen die Funktionen. Auch kann ein Kesselwaggon von innen erkundet werden.

Praxistraining im dritten Teil.

Am Leckkesselwagen können ereignisbedingte Notfallsituationen, unter anderem mit 9 unterschiedlichen Leckagen, dargestellt werden und dienten den Teilnehmern der Feuerwehr zur praktischen Ausbildung. Mitarbeiter der Bahn stehen mit Rat und Tat, Tipps und Tricks zur Seite. Es können (und sollen) alle Geräte und Mittel eingesetzt werden, die sich auf Einsatzfahrzeugen befinden. Die Bahn stellt keinerlei Übungsmaterial. Dies vor dem Hintergrund, dass im Ernstfall genau diese Situation vorgefunden wird.

Der Gefahrgut-Übungszug wird über den Notfallmanager der DB AG angefordert. Die Wartezeit auf eine (kostenfreie) Schulung mit dem Ausbildungszug Gefahrgut beträgt in der Regel 2-3 Jahre. Der Zug ist einzigartig und deutschlandweit im Einsatz, der Bekanntheitsgrad mittlerweile sehr hoch. Die deutschlandweite Schulung zeigte schon bei vielen Ereignissen den Nutzen für die Feuerwehren.

MK

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